5. کمپن اور شور
کمپن اور شور ایک ہی وقت میں ہوتا ہے۔ وہ نہ صرف مشین کے آپریٹرز کو خطرہ میں ڈالتے ہیں بلکہ ماحول کو بھی آلودہ کرتے ہیں۔
(1) مکینیکل کمپن اور شور
اگر پمپ شافٹ اور موٹر شافٹ مرکوز نہیں ہیں یا مردہ زاویہ رکھتے ہیں تو ، شافٹ بیرنگ اور جوڑے کو نقصان پہنچا ہے ، لچکدار پیڈ کو نقصان پہنچا ہے ، اور اسمبلی بولٹ ڈھیلے پڑتے ہیں ، جس کی وجہ سے شور پیدا ہوگا۔ خصوصی زرعی موٹروں کے ل that جو تیز رفتار سے چلتے ہیں یا بڑی توانائی کو منتقل کرتے ہیں ، باقاعدگی سے چیک کریں اور ہر ایک کے طول و عرض ، تعدد اور شور کو ریکارڈ کریں۔ اگر پمپ کی گردش کی فریکوئنسی دباؤ والو کی قدرتی تعدد کی طرح ہے تو ، گونج کے سبب پمپ کی رفتار کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
(2) پائپ لائن میں مائع بہاؤ سے پیدا ہونے والا شور
تیل کی فراہمی کا پائپ بہت چھوٹا ہے ، آئل فلٹر کو روکنے کے لئے آنے کی گنجائش بہت چھوٹی ہے ، انٹیک انلیٹ پائپ ، راستہ کا تیل بہت زیادہ ہے ، بہت کم ہے ، آئل سکشن پائپ بہت کم ہے ، اور اس کے ذریعہ پیدا ہونے والا شور مائع نمی پارگمیتا کی طرف سے پیدا اعلی دباؤ. لہذا ، ایندھن کے ٹینک کو صحیح طریقے سے ڈیزائن کیا جانا چاہئے ، اور آئل فلٹر ، آئل پائپ ، اور دشاتمک والو کو صحیح طریقے سے منتخب کیا جانا چاہئے۔
6. ہائیڈرولک پمپ زیادہ گرم ہے
متغیر پلنگر پمپ کی ضرورت سے زیادہ حرارت آنے کی دو وجوہات ہیں ، ایک حرارت میکانی رگڑ سے پیدا ہوتی ہے۔ چونکہ چلتی سطح خشک یا نیم خشک رگڑ کی حالت میں ہے ، لہذا حرکت پذیر حصے رگڑ اور حرارت کی کیفیت میں ہیں۔ دوسرا گرمی مائع رگڑ سے پیدا ہوتی ہے۔ ہائی پریشر کا تیل مختلف دراڑوں کے ذریعے کم دباؤ والے چیمبر میں خارج ہوتا ہے اور ہائیڈرالک توانائی کی ایک بڑی مقدار گرمی کی توانائی سے محروم ہوجاتی ہے۔ لہذا ، چلنے والے حصوں کی منظوری ، آئل ٹینک کی حجم ، اور کولر کی کلیئرنس کو صحیح طریقے سے منتخب کیا گیا ہے ، اور پمپ کی ضرورت سے زیادہ گرمی اور تیل کے زیادہ درجہ حرارت سے بچنا ہے۔ اس کے علاوہ ، تیل کی واپسی کے فلٹر کی کلجنگ سے تیل کی واپسی کے پیچھے کا دباؤ بہت زیادہ ہوجائے گا ، جس سے تیل کا درجہ حرارت بھی بہت زیادہ ہوگا اور پمپ باڈی زیادہ کام کرنے کا سبب بنے گی۔
7. تیل پھیلنا
پسٹن پمپ آئل میں بنیادی طور پر درج ذیل وجوہات ہیں۔
(1) اہم شافٹ آئل مہر کو نقصان پہنچا ہے یا شافٹ عیب دار ہے یا کھرچ ہے۔
(2) اندرونی رساو بہت زیادہ ہے ، جس کی وجہ سے تیل مہر پر دباؤ بڑھتا ہے ، اور تیل کا مہر خراب ہوجاتا ہے یا خارج ہوجاتا ہے۔
(3) آئل ڈرین پائپ بہت پتلا اور لمبا ہے ، جس کی وجہ سے مہر میں تیل رساو ہوتا ہے۔
()) پمپ کا بیرونی آئل پائپ ڈھیل پڑا ہے ، پائپ مشترکہ کو نقصان پہنچا ہے ، گسکیٹ عمر رسیدہ یا پھٹے ہوئے ہے۔
(5) متغیر ایڈجسٹمنٹ میکانزم کے بولٹ ڈھیلے ہیں اور مہر کو نقصان پہنچا ہے۔
(6) کاسٹ آئرن پمپ کیسانگ میں چھالے یا خراب ویلڈنگ ہوتی ہے۔
